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商品訊息簡述:
從日俄戰爭到二戰結束之間，日本曾經統治了俄國的庫頁島長達近半個世紀，並且留下綿延數百公里的鐵道建設，直到現代，日本人留下的建設依舊伴隨著當地的人民一同生活，而負責維修這條鐵道的就是留在庫頁島的日本人後代。
距今100年前，日本在佔領庫頁島時，以島嶼南端的科爾薩科夫為起點，建設了一條開至島嶼中部，總長800公里的鐵道，而這條鐵道直到現在，依舊是許多當地居民重要的交通工具。
火車乘客：「會搭火車就是因為只要買彰化縣花壇鄉情趣振動棒了車票，我就能夠確實到達目的地。」
運作超過100年的庫頁島鐵道，自然需要人員維修保養才能持續使用，而負責保養這條鐵道的人，就是當年庫頁島日本移民的後代雷歐尼徳．星山。
雷歐尼徳：「好停下來，好降下來。」
父親是移民第二代、母親是俄國人的雷歐尼德，雖然不懂日文，但自然而然的對島上遺留的日本遺跡感到一股親切感，而在鐵道公司工作同時，也去大學進修鐵道工程的雷歐尼德，對於自己能夠保養祖先留下的鐵道建設，感到十分驕傲。
雷歐尼德：「我父親跟我說，鐵道隧道還有橋，都是日本人建設留下的，能在祖先建造的鐵道上工作，我感到很驕傲。」
但隨著時代進步，行駛至今超過100年的庫頁島鐵路也逐漸老朽，再加上庫頁島今後要發展挖掘石油和天然氣等資源，舊有的鐵路建設無法屏東縣屏東市語音聊天應付之後的發展，必須全面換新拓寬，面對這樣的發展，雷歐尼德雖然有些落寞，但還是對未來充滿期待。
雷歐尼德：「雖然覺得很可惜，但我們必須要向前進，從今以後我也會努力繼續做這份我喜愛的工作。」
即使換了新的模樣，但日本人在庫頁島留下的鐵道，仍將持續為當地的人民提供便利的交通。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
工商時報【李書良╱綜合報導】
中國大陸正加速往高清面板製造道路上邁進。近日，大陸平板顯示產業連續發生兩件大事，11月30日，TCL集團旗下的華星光電第11代TFT-LCD及AMOLED新型顯示器件生產線（G11項目）正式開工；同日，京東方宣布在四川綿陽投資465億人民幣（下同）興建6代AMOLED面板線。
據中新網、新浪財經報導，總投資達538億元的華星光電G11專案，11月30日在深圳市光明新區開工建設。這是深圳建市以來投資最大的工業項目，受到廣東省與深圳市政府高度重視，計畫於2019年3月實現量產，屆時將成為全球最高世代液晶面板生產線。
報導稱，G11專案分兩期建設，計畫2018年1月主廠房封頂，2019年3月實現量產，預計年均產值約300億元，設計產能每月14萬片。華星光電G11代線項目除了聚焦超大尺寸、具備量產4K/8K等超高清產品能力外，還規畫了OLED產能，可為消費者提供65吋以上超大尺寸、精美畫質的新型顯示產品。
另一方面，路透報導，大陸最大的液晶面板生產商京東方30日晚間也公告稱，計畫在四川綿陽新建一條第6代AMOLED柔性生產線，總投資達465億元，另外，公司正在建設的合肥第10.5代面板廠計畫擴充產能。
公告稱，綿陽6代AMOLED生產線玻璃基板尺寸為1,500mm×1,850mm，設計產能為每月玻璃基板投片量4.8萬片，項目最晚在2017年第2季開工，2019高雄市大樹區真人娃娃年投產。
同時，京東方在安徽合肥建設的第10.5代薄膜電晶體液晶顯示器件生產線，計畫投資58億元，增加每月3萬片玻璃基板投入。
京東方指出，至2020年液晶電視面板將占據面板出貨面積7成左右，且液晶電視平均尺寸每年超過1英吋的速度在增長，因此公司現有超大尺寸產能無法滿足客戶需求，亟需擴產。
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